Archiv Marktuntersuchung

Mehr Verkehr auf der Schiene: Eine wachsende Verkehrsleistung konnte im Jahr 2015 bei allen Verkehrsdiensten beobachtet werden. Im Schienengüterverkehr und im Schienenpersonennahverkehr wurden neue Höchstwerte erreicht. Zu diesem Ergebnis kommt die Marktuntersuchung Eisenbahnen 2016, die ab sofort auf der Internetseite der Bundesnetzagentur zum Download zur Verfügung steht. Wie bereits im Jahr zuvor, veröffentlicht die Bundesnetzagentur in der Publikation "Marktuntersuchung Eisenbahnen 2016" Ergebnisse und Analysen aus der für das Jahr 2015 durchgeführten Markterhebung.

Der Umsatz der Unternehmen im Eisenbahnmarkt stieg im Vergleich zum Vorjahr leicht von 19,0 auf einen neuen Höchstwert von 19,2 Mrd. Euro. Dieser Anstieg resultiert aus Umsatzzuwächsen im Schienenpersonennahverkehr und im Schienengüterverkehr, wohingegen der Umsatz des Schienenpersonenfernverkehrs leicht zurückgegangen ist. Die Eisenbahninfrastrukturunternehmen erzielten im Jahr 2015 insgesamt sechs Mrd. Euro Erlöse aus Nutzungsentgelten. Dies entspricht einer Steigerung von 3,4 Prozent. Für das Jahr 2015 zeigt sich, dass 67 Prozent der Eisenbahnverkehrsunternehmen ein positives Betriebsergebnis aufweisen.

Im Schienengüterverkehr konnten die Wettbewerber ihren Marktanteil an der erbrachten Transportleistung von 36 Prozent im Jahr 2014 auf nunmehr 41 Prozent erhöhen. Auch im Schienenpersonennahverkehr stieg der Wettbewerberanteil von 19 Prozent auf 22 Prozent weiter an. Im Schienenpersonenfernverkehr liegt der Wettbewerberanteil dagegen weiterhin unter einem Prozent. Die Betriebsleistung auf öffentlichen Schienenwegen erreichte einen neuen Höchstwert und stieg von 1,064 Mrd. Trassenkilometern in 2014 auf 1,078 Mrd. Trassenkilometer in 2015.

Die Entgelte, die für die Nutzung von Eisenbahninfrastruktur anfallen, repräsentieren einen bedeutenden Anteil der Gesamtkosten eines Eisenbahnverkehrsunternehmens. Sie sind im Jahr 2015 weiter gestiegen. Insgesamt mussten die Schienengüterverkehrsunternehmen rund 17 Prozent ihres Umsatzes, die Schienenpersonenfernverkehrsunternehmen rund 25 Prozent des Umsatzes und die Schienenpersonennahverkehrsunternehmen circa 39 Prozent ihres Umsatzes für Infrastrukturentgelte aufbringen.

Marktuntersuchung Eisenbahnen 2016 (PDF / 5 MB)

Der Fragebogen der Markterhebung steht als MS-Excel - Dokument zum Download zur Verfügung.

Fragebogen zum Eisenbahnmarkt (xlsx / 824 KB)

Bei wachsender Verkehrsnachfrage ist der Umsatz im Eisenbahnsektor im Jahr 2013 auf eine neue Rekordmarke angestiegen. Zu diesem Ergebnis kommt die Marktuntersuchung Eisenbahnen 2014, die ab sofort auf der Internetseite der Bundesnetzagentur zum Download zur Verfügung steht. Wie bereits im Jahr zuvor veröffentlicht die Bundesnetzagentur in der Publikation "Marktuntersuchung Eisenbahnen 2014" Ergebnisse und Analysen aus der für das Jahr 2013 durchgeführten Markterhebung. Dabei zeigt sich, dass im Jahr 2013 die meisten Eisenbahnverkehrsunternehmen ein positives Betriebsergebnis aufwiesen.

Die Umsätze im gesamten Eisenbahnverkehrsmarkt sind um 0,5 Prozent angestiegen. Dieser Anstieg resultiert aus Umsatzzuwächsen im Schienenpersonennahverkehr und im Schienengüterverkehr, wohingegen im Schienenpersonenfernverkehr der Umsatz leicht gesunken ist. Die Infrastrukturbetreiber erzielten 2013 insgesamt 5,6 Mrd. Euro Erlöse aus Nutzungsentgelten (+ 2 Prozent).

Im Schienengüterverkehr konnten die Wettbewerber ihren Marktanteil an der erbrachten Transportleistung von 30 Prozent im Jahr 2013 auf nunmehr 33 Prozent erhöhen. Im Schienenpersonennahverkehr stieg deren Anteil auf 19 Prozent. Im Schienenpersonenfernverkehr liegt der Wettbewerberanteil dagegen weiterhin signifikant unter einem Prozent. Die Betriebsleistung auf öffentlichen Schienenwegen sank von 1,06 Mrd. Trassenkilometern im Jahr 2012 leicht auf 1,05 Mrd. Trassenkilometer im Jahr 2013.

Die für die Nutzung von Eisenbahninfrastruktur anfallenden Entgelte, die einen bedeutenden Anteil der Gesamtkosten eines Eisenbahnverkehrsunternehmens repräsentieren, sind im Jahr 2013 erneut angestiegen. Insgesamt mussten die Schienengüterverkehrsunternehmen rund 18 Prozent ihres Umsatzes, die Schienenpersonenfernverkehrsunternehmen rund 23 Prozent des Umsatzes und die Schienenpersonennahverkehrsunternehmen circa 37 Prozent ihres Umsatzes für Infrastrukturentgelte aufbringen.

Marktuntersuchung Eisenbahnen 2014 (pdf / 4 MB)

Der Fragebogen der Markterhebung steht als MS-Excel - Dokument zum Download zur Verfügung.

Fragebogen zum Eisenbahnmarkt (xlsx / 736 KB)

Von der fortgesetzt positiven Wirtschaftslage im Jahr 2011 haben die deutschen Eisenbahnunternehmen profitiert. Zu diesem Ergebnis kommt die Marktuntersuchung Eisenbahnen 2012, die ab sofort auf der Internetseite der Bundesnetzagentur zum Download zur Verfügung steht. In der Publikation "Marktuntersuchung Eisenbahnen 2012" veröffentlicht die Bundesnetzagentur erstmals Ergebnisse und Analysen aus der im Jahr 2012 durchgeführten Markterhebung.

Die Umsätze im Eisenbahnverkehrsmarkt sind um fünf Prozent angestiegen, wobei der Schienengüterverkehr das größte Umsatzplus (+ 12 Prozent) erzielte. Aber auch der Schienenpersonenverkehr verzeichnete Zuwächse. Das Wachstum des Eisenbahnverkehrs schlägt sich auch infrastrukturseitig nieder. Der Umsatz aus Nutzungsentgelten für die Eisenbahninfrastruktur betrug 2011 insgesamt 5,4 Mrd. Euro.

Verkehrsaufkommen und Verkehrsleistung sind im Jahr 2011 in allen Verkehrssegmenten angestiegen. Auch hier wurden die höchsten Zuwächse im Schienengüterverkehr gemessen.

Im Schienengüterverkehr konnten die Wettbewerber ihren Marktanteil an der erbrachten Transportleistung auf nunmehr 26 Prozent (+ 1 Prozent) erhöhen. Im Schienenpersonennahverkehr stieg der Anteil auf 14 Prozent (+ 2 Prozent). Im Schienenpersonenfernverkehr liegt der Wettbewerberanteil dagegen weiterhin bei unter einem Prozent. Die Betriebsleistung auf öffentlichen Schienenwegen stieg von 1,06 Mrd. Trassenkilometern in 2010 leicht auf 1,07 Mrd. Trassenkilometer in 2011. Dies entspricht einem Zuwachs von rund einem Prozent.

Die für die Nutzung von Eisenbahninfrastruktur anfallenden Entgelte, die weiterhin einen wesentlichen Kostenfaktor für Eisenbahnverkehrsunternehmen darstellen, sind 2011 erneut gestiegen. Insgesamt mussten die Güterverkehrsunternehmen rund 19 Prozent des Umsatzes, die Schienenpersonenfernverkehrsunternehmen rund 24 Prozent des Umsatzes und die Schienenpersonennahverkehrsunternehmen sogar ca. 37 Prozent ihres Umsatzes für Infrastrukturentgelte aufbringen.

Marktuntersuchung Eisenbahnen 2012 (pdf / 310 KB)

Der Fragebogen der Markterhebung steht als MS-Excel - Dokument zum Download zur Verfügung.

Fragebogen zum Eisenbahnmarkt (xls / 793 KB)

In der Publikation "Marktuntersuchung Eisenbahnen 2010" veröffentlicht die Bundesnetzagentur erstmals Ergebnisse und Analysen aus der im Jahr 2010 durchgeführten Markterhebung für das Berichtsjahr 2009.

Das Jahr 2009 war durch die Finanz- und Wirtschaftskrise geprägt. Im Eisenbahnsektor war davon insbesondere der Schienengüterverkehr (SGV) betroffen. Hier gingen erstmals seit vielen Jahren Umsatz und Verkehrsleistungen der Unternehmen deutlich zurück.

Die Unternehmen des Eisenbahnverkehrsmarktes erwirtschafteten im Jahr 2009 einen Umsatz von 16,5 Mrd. Euro (2008: 17,2 Mrd. Euro). Den größten Anteil am Umsatz generierte wieder der Schienenpersonennahverkehr (9,0 Mrd. Euro), gefolgt vom Schienengüterverkehr (3,9 Mrd. Euro) und Schienenpersonenfernverkehr (3,6 Mrd. Euro). Die Eisenbahninfrastrukturunternehmen konnten trotz rückläufiger Nachfrage ihren Umsatz auf 5,0 Mrd. Euro (2008: 4,9 Mrd. Euro) steigern.

Bei der Verkehrsleistung ist in allen Eisenbahnverkehrssegmenten ein Rückgang festzustellen. Die im Schienenpersonenfernverkehr erbrachte Verkehrsleistung sank im Jahr 2009 auf 35 Mrd. Personenkilometer (2008: 36 Mrd. Pkm). Der Schienenpersonennahverkehr wies eine Verkehrsleistung von 46 Mrd. Personenkilometer (2008: 47 Mrd. Pkm) auf. Die Verkehrsleistung im Schienengüterverkehr sank um rund 17 Prozent und lag 2009 bei 96 Mrd. Tonnenkilometern (2008: 116 Mrd. tkm).

Im Schienengüterverkehr stieg der Marktanteil der Wettbewerber zu den DB Verkehrsunternehmen – gemessen an der Verkehrsleistung – auf rund 25 Prozent an. Im Schienenpersonennahverkehr nahm der Marktanteil der Wettbewerber um zwei Prozentpunkte zu und liegt bei 12 Prozent. Im Schienenpersonenfernverkehr gibt es weiterhin keinen nennenswerten Wettbewerb. Der im Jahr 2009 angekündigten Betriebsaufnahmen im Fernverkehr (z. B. Hamburg-Köln) wurden inzwischen verschoben bzw. zurückgezogen.

Der deutliche Anstieg der Infrastrukturnutzungsgebühren hat sich in den Jahren 2009 und 2010 fortgesetzt. So stiegen die mittleren Trassenentgelte der DB Netz AG von 2002 bis 2010 je nach Verkehrssegment zwischen 20 und 34 Prozent. Im Vergleich dazu wird die allgemeine Inflation zwischen 2002 und 2010 voraussichtlich nur rund 13 Prozent betragen. Der Anstieg der bei Infrastrukturbetreibern maßgeblich anfallenden Kostenarten wie Personal- oder Instandhaltungskosten hat sich im gleichen Zeitraum sogar unterhalb der allgemeinen Inflation bewegt.

Die "Marktuntersuchung Eisenbahnen 2010" kann über den nachfolgenden Link heruntergeladen werden.

Marktuntersuchung Eisenbahnen 2010 (pdf / 268 KB)

Der Fragebogen der Markterhebung steht als MS-Excel - Dokument zum Download zur Verfügung.

Fragebogen zum Eisenbahnmarkt (xls / 1 MB)

Im Rahmen der Marktbeobachtung veröffentlicht die Bundesnetzagentur nach 2007 zum zweiten Mal ihre Marktuntersuchung und informiert damit interessierte Unternehmen und Organisationen über Gesamtmarktstrukturdaten sowie Daten aus dem Eisenbahnverkehrs- und Eisenbahninfrastrukturmarkt.

Bei der Entwicklung der Verkehrsleistung sind in allen Eisenbahnverkehrssegmenten erneut Zuwächse festzustellen. Die im Schienenpersonenfernverkehr erbrachte Verkehrsleistung stieg im Jahr 2008 auf 36 Mrd. Personenkilometer (2007: 34 Mrd. Pkm). Dies entspricht einem Zuwachs von sechs Prozent gegenüber dem Vorjahr, das deutlich durch den Streik den Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) geprägt war. Der Schienenpersonennahverkehr kann eine Betriebsleistung von 46 Mrd. Personenkilometer (2007: 45 Mrd. Pkm) vorweisen und übertrifft die Vorjahreswerte damit um zwei Prozent. Trotz der ersten Auswirkungen der weltweiten Wirtschaftskrise konnte auch die Transportleistung im Schienengüterverkehr um rund ein Prozent erhöht werden. Sie lag 2008 bei 116 Mrd. Tonnenkilometer (2007: 115 Mrd. tkm).

Die Unternehmen des Eisenbahnverkehrsmarktes erwirtschafteten im Jahr 2007 einen Umsatz von 16,6 Mrd. Euro (2006: 16,0 Mrd.). Den größten Anteil am Umsatz generierte der Schienenpersonennahverkehr (SPNV). Hier erzielten die EVU in 2007 insgesamt 8,6 Mrd. Euro. Die Umsätze im SPNV setzen sich dabei zum einen aus Fahrgelderlösen (etwa 35 Prozent) und zum anderen aus den Bestellerentgelten der regionalen Aufgabenträger (etwa 65 Prozent) zusammen. Im Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) wurden in 2007 3,4 Mrd. Euro umgesetzt. Im Bereich des Schienengüterverkehrs (SGV) erzielten die EVU insgesamt 4,6 Mrd. Euro Umsatz. Hiervon wiederum müssen die Unternehmen 29,1 Prozent (2006: 29,0 Prozent) für Trassenentgelte, Stationsentgelte und Entgelte für die Nutzung anderer Serviceeinrichtungen aufbringen.

Die "Marktuntersuchung Eisenbahn 2008" kann über den nachfolgenden Link heruntergeladen werden:

Marktuntersuchung Eisenbahnen 2008 (pdf / 141 KB)